1. Excelente resistencia a la corrosión
La opacidad del titanio depende de la presencia de una película de óxido, y su resistencia a la corrosión es mucho mejor en medios oxidantes que en medios reductores, donde puede ocurrir una alta tasa de corrosión. El titanio no se corroe en algunos medios corrosivos, como agua de mar, cloro húmedo, solución de clorito e hipoclorito, ácido nítrico, ácido crómico, cloruro metálico, sulfuro y ácidos orgánicos. Sin embargo, el titanio generalmente tiene una alta tasa de corrosión en medios (como ácido clorhídrico y ácido sulfúrico) que reaccionan con él para producir hidrógeno. Pero agregar una pequeña cantidad de oxidante al ácido hace que el titanio forme una película de pasivación. Por tanto, el titanio es resistente a la corrosión en una mezcla de ácido sulfúrico con ácido nítrico o de ácido clorhídrico con ácido nítrico, incluso en ácido clorhídrico que contenga cloro libre. La película protectora de óxido de titanio a menudo se forma cuando el metal entra en contacto con el agua, incluso en pequeñas cantidades o en presencia de vapor de agua. Si el titanio se expone a un entorno altamente oxidante en ausencia de agua, se produce una oxidación rápida y reacciones de combustión violentas, a menudo espontáneas. Tal comportamiento ha ocurrido con la reacción del titanio con ácido nítrico fumante que contiene un exceso de óxido de nitrógeno y con cloro gaseoso seco. Sin embargo, para evitar tales reacciones, debe estar presente una cierta cantidad de agua.
2. Buena resistencia al calor
Por lo general, el aluminio a 150 grados, el acero inoxidable a 310 grados que pierde sus altas propiedades mecánicas originales y la aleación de titanio a aproximadamente 500 grados aún mantienen buenas propiedades mecánicas. Cuando la velocidad de la aeronave alcanza 2,7 veces la velocidad del sonido y la temperatura de la superficie del mecanismo de la aeronave alcanza los 230 grados, no se pueden usar aleación de aluminio ni aleación de magnesio, mientras que la aleación de titanio puede cumplir con los requisitos. El titanio tiene una buena resistencia al calor y es adecuado para discos de turbinas y palas de compresores de motores aeronáuticos y la piel del fuselaje trasero de los aviones.
3, el rendimiento a baja temperatura es bueno
La resistencia de algunas aleaciones de titanio (como Ti-5Al-2.5Sneli) aumenta con la disminución de la temperatura, pero la plasticidad disminuye un poco. Todavía tiene buena ductilidad y tenacidad a bajas temperaturas, lo cual es adecuado para su uso a temperaturas ultrabajas. Se puede usar en motores de cohetes de hidrógeno líquido, oxígeno líquido o en naves espaciales tripuladas para hacer contenedores y tanques de almacenamiento de temperatura ultrabaja.
4, no magnético
El titanio no es magnético, se utiliza en carcasas de submarinos y no provoca explosiones en las minas.
5, bajo rendimiento de amortiguación
Usando titanio y otros materiales metálicos (cobre, acero) para hacer que la forma y el tamaño de la campana sean exactamente iguales, con la misma fuerza para golpear cada campana encontrará que la campana hecha de titanio vibra el sonido durante mucho tiempo, eso Es decir, al golpear la energía que se le da a la campana no es fácil que desaparezca.
6. Función de memoria de forma
La aleación de Ti-50 por ciento Ni (fracción atómica), bajo ciertas condiciones de temperatura, tiene la capacidad de restaurar su forma original, por lo que se denomina aleación con memoria de forma de titanio.
7. Superconductividad
La aleación NbTi, cuando la temperatura cae cerca del cero absoluto, la aleación NbTi hecha de alambre perderá resistencia, puede generar una gran corriente, el alambre no se calentará, no consumirá energía, por lo que la aleación NbTi se llama material superconductor.
8. Función de absorción de hidrógeno.
Aleación de Ti-50 por ciento Fe (fracción atómica), con gran absorción de hidrógeno. Utilizando esta característica de la aleación Ti-Fe, el hidrógeno se puede almacenar de forma segura, es decir, no es necesario utilizar cilindros de acero de alta presión para el almacenamiento de hidrógeno. Ciertas condiciones también pueden dejar salir el hidrógeno de la aleación Ti-Fe de almacenamiento de hidrógeno, por lo que se denomina material de almacenamiento de hidrógeno.
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