Según Reuters, el CEO de Airbus Defence and Space, Michael Schoellhorn (Michael Schoellhorn), dijo el 1 de diciembre, hora local, que Airbus dejará de depender de los suministros de titanio rusos en meses, no en años.
Airbus dijo que estaba trabajando para encontrar suministros alternativos, mientras que su rival Boeing dijo que había suspendido las compras de titanio a Rusia. Fuentes de la industria dicen que Airbus ha ampliado sus compras a Estados Unidos y Japón mientras busca nuevas fuentes. Puede llevar años certificar a los nuevos proveedores según los estrictos estándares aeroespaciales.
"Por el momento, Airbus todavía compra un cierto porcentaje de titanio ruso, pero estamos claramente en camino de ser independientes de él", dijo Schellhorn. Agregó que Airbus ya no necesita titanio para productos militares, pero lo necesitará "por un tiempo" para aviones civiles.
Sin embargo, el 13 de abril de este año, Airbus declaró que Europa no debería bloquear la importación de titanio de Rusia. Las restricciones sobre este metal estratégico dañarán a la industria aeroespacial, pero harán poco daño a Rusia. El CEO de Airbus, Guillaume Faury, dijo que era extremadamente inapropiado que los países occidentales extendieran las sanciones contra Rusia al titanio.
Rusia es el mayor productor mundial de titanio, y Avisma en su territorio es el mayor productor mundial de esponja de titanio, cooperando con gigantes de la aviación como Boeing, Airbus y Safran.
Airbus recibe el 50 por ciento de su demanda de titanio de Rusia, y la prohibición de las importaciones de titanio causaría un gran daño a su cadena de suministro. Sin embargo, su competidor Boeing solo representa un tercio de las importaciones de titanio ruso y ya ha declarado que dejará de comprar titanio ruso.
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