Durante la semana pasada, recibimos actualizaciones prometedoras sobre el desarrollo de la tecnología del hidrógeno, no solo de uno, sino de dos fabricantes de automóviles independientes, lo que ha renovado nuestra esperanza.
A principios de esta semana, los japoneses presentaron el prototipo Hilux propulsado por hidrógeno de Toyota, un vehículo de producción limitada destinado a probar si el sistema implementado en el Mirai también puede ser eficaz en camionetas. Aún no está claro si Toyota aprobará la producción de este combustible alternativo Hilux, pero su presentación nos da motivos para creer que el hidrógeno está empezando a recibir una consideración más seria.
Ahora tenemos noticias de BMW de que su flota iX5 Hydrogen recientemente lanzada se está sometiendo a pruebas en varios lugares del mundo, incluidos Europa, Japón, Corea del Sur, China, Estados Unidos y Medio Oriente.
Hoy nos centramos en el SUV que opera en Medio Oriente, ya que el fabricante afirma que acaba de completar su primera ronda de "pruebas intensivas en climas cálidos". ¿Cuanto calor? La temperatura alcanzó unos abrasadores 45 grados Celsius (113 grados Fahrenheit), y el polvo del desierto y las fluctuaciones de humedad hicieron que el clima fuera aún más sofocante en los Emiratos Árabes Unidos.
BMW no ha proporcionado información detallada sobre las pruebas y sus resultados. Sin embargo, a juzgar por su apariencia, tanto el SUV como su sistema de combustible alternativo pasaron la prueba sin problemas.
El trabajo en el sistema de hidrógeno no termina aquí, ya que BMW tiene previsto continuar las pruebas en el futuro previsible. El fabricante de automóviles no sólo busca formas de avanzar en la tecnología, sino que también pretende ayudar a desarrollar una red de repostaje de hidrógeno adecuada para todos los vehículos propulsados por hidrógeno, independientemente de su marca o tamaño.
